Má oibríonn tú i siopa meaisín nó má bhainistíonn tú urlár déantúsaíochta, tá aon fhuaim amháin a bhfuil faitíos ort thar aon rud eile: an t-aláram meaisín a bheith ag éisteacht go leanúnach. Ar mheaisín CNC, is beag aláram atá chomh coitianta-nó chomh frustrachais-le teip an chórais bhealaithe. Cibé an bhfuil sé le feiceáil mar "Lube Pressure Low" ar rialtóir Fanuc, "Locht Lubrication" ar Haas, nó solas dearg flashing simplí ar mheaisín mhúnlú insteallta, tá an toradh mar an gcéanna. Stopann an meaisín, stopann an táirgeadh, agus tosaíonn an clog ag tic ar do chostais downtime.
Le breis agus deich mbliana, tá Ishan Precision ag cabhrú le hinnealtóirí cothabhála na saincheisteanna seo a dhiagnóiseadh agus a réiteach. Tá sé foghlamtha againn, cé gur féidir leis na haláraim a bheith corraitheach, gur cosaintí ríthábhachtacha iad. Is meaisín é meaisín atá ag rith gan ola ná meaisín atá á mhilleadh féin. Sa treoir chuimsitheach seo, déanfaimid tú a threorú trí na cúiseanna is coitianta le teipeanna córais bhealaithe, conas iad a dhiagnóiseadh céim ar chéim, agus conas iad a chosc ó athfhillteach.
Tuiscint ar Mar a Mhonatóireachtann Do Chóras Bealaithe Féin
Sula ngearrann tú eochair, tá sé tábhachtach a thuiscint cad a bhfuil an meaisín ag gearán faoi. Déanann an chuid is mó de na córais lubrication uathoibríocha, cibé an córais fhriotacha shimplí nó socruithe toirtmhéadracha casta iad, monatóireacht ar dhá phríomhathróg: leibhéal ola agus brú córais.
Is meicníocht snámhphointe simplí é an lasc leibhéal ola taobh istigh den umar. Nuair a thiteann an ola faoi bhun pointe áirithe, osclaíonn (nó dúnann) an ciorcad, rud a chuireann aláraim "Leibhéal Íseal". Seo é an réiteach is éasca-ach an taiscumar a athlíonadh.
Tá an lasc brú níos casta. I dtimthriall eatramhach caighdeánach, casann an caidéal ar siúl, agus tá an córas ag súil le brú ar leith a fheiceáil (thart ar 12-15 kgf/cm2 do chórais ola de ghnáth) laistigh de fhuinneog ama socraithe. Mura seolann an lasc brú comhartha deimhnithe chuig an rialtóir CNC laistigh den fhuinneog sin-abair, 15 soicind-cuireann an meaisín aláram "Teip Brú". Os a choinne sin, má theipeann ar an gcóras depressurize tar éis an timthrialla, féadfaidh sé tús a chur le "Brú ar Athraigh" earráid. Is é an rud is tábhachtaí maidir le deisiú tapa a thuiscint cé acu den dá cheann seo atá ag tarlú.
Céim 1: Diagnóisiú Aláraim Brú Íseal
Is é an tsaincheist is minice a bhíonn le sárú ag foirne cothabhála ná córas a theipeann ar bhrú leordhóthanach a thógáil. Is féidir leat an mótar caidéil a chloisteáil ag rith, ach is ar éigean a ghluaiseann an tomhas brú ar an aonad, nó sreabhann sé agus titeann sé ar ais go nialas. Tá ceithre phríomhchúis leis an iompar seo.
Is é an chéad chúis agus an chúis is coitianta ná gabháil aeir, ar a dtugtar glas aeir go minic. Tarlaíonn sé seo go minic díreach tar éis don taiscumar a bheith tirim agus a bheith athlíonta. Tá an caidéal fearas taobh istigh den aonad deartha chun leacht a bhogadh, ní aer. Má bhíonn mboilgeog aeir gafa san iontógáil, casann na giaranna go saor gan shúchán a chruthú. Chun é seo a shocrú, féach le haghaidh comhla fola nó scriú vent aeir ar an gcorp caidéil. Scaoil é agus an caidéal ag rith go dtí go bhfeiceann tú an ola ag sileadh amach go réidh gan boilgeoga, ansin déan níos doichte ar ais suas. Ba chóir go n-ardóidh an brú láithreach.
Is é an dara chúis ná sceitheadh sa líonra dáileacháin. Is minic a dhéantar an feadánra a iompraíonn ola ó na caidéil chuig na imthacaí as níolón nó alúmanam. I dtimpeallacht dhinimiciúil cosúil le meaisín CNC, tá na feadáin seo ag flexiú i gcónaí taobh istigh de slabhraí tarraing nó faoi lé sliseanna miotail te. Feidhmíonn líne shingil scoilte nó feisteas comhbhrú scaoilte mar artaire oscailte; brúnn an caidéal ola amach, ach glacann sé an cosán is lú friotaíochta tríd an sceitheadh seachas brú a thógáil sa chóras. Déan iniúchadh ar do chuid seoladáin sholúbtha agus lorg linnte úra ola sa imfhálú meaisínithe.
Is é an tríú féidearthacht scagaire súchán clogged. Tá scagaire ag gach caidéal lubrication tionsclaíoch ag an iontógáil chun na giaranna a chosaint ó bhruscar. Má tá tú ag baint úsáide as ola ar chaighdeán níos ísle, nó má tá timpeallacht an tsiopa dusty, is féidir le sloda cur leis an scagaire seo, rud a chuireann srian ar shreabhadh. Má fhuaimeann an caidéal faoi bhrú nó má tá torann á rá aige, bain an umar taiscumar amach agus glan an mogalra ionghabhála le tuaslagóir.
Ar deireadh, féadfar an caidéal féin a chaitheamh amach. Má tá an mótar ag rith ach ag déanamh torann ard meilt, nó má tá an ola glan agus nach bhfuil aon sceitheadh ann ach nach dtógfaidh brú fós, féadfar na giaranna inmheánacha nó an seafta mótair a lomadh. Sa chás seo, is é an réiteach is costéifeachtaí go minic ná caidéal lubrication láraithe Ishan comhoiriúnach a chur in ionad an aonaid iomláin seachas iarracht a dhéanamh ar atógáil.
Céim 2: An Mystery de "Brú Athraigh Ar" Earráidí
Tá cineál sonrach teipe ann a chuireann mearbhall ar go leor oibreoirí, go háirithe iad siúd a úsáideann córais toirtmhéadracha (PDI). Aláraim an meaisín amach, ach nuair a fhéachann tú ar an tomhsaire, tá an brú i ndáiríre ard. Cén fáth go ndéanfadh an meaisín gearán faoi ardbhrú?
Bíonn córais toirtmhéadrach ag brath ar thimthriall brú agus díbhrú. Scaoileann na instealltaí a n-ola nuair a scaoiltear an brú. Má chríochnaíonn an caidéal a thimthriall ach go bhfuil an brú fós ard sna línte, ní féidir leis na insteallairí "athlódáil" don chéad lámhaigh eile. Déanann rialtóir CNC monatóireacht ar seo. Má fheiceann sé nár thit an brú ar ais go dtí gar do nialas sula dtosaíonn an chéad timthriall eile, cuireann sé aláram chun an meaisín a chosc ó bheith ag rith tirim.
Tá sé seo beagnach i gcónaí de bharr comhla dí-chomhbhrúite lochtach nó comhla faoisimh laistigh den mheicníocht caidéil. Le himeacht ama, is féidir leis na comhlaí seo dul i bhfostú mar gheall ar ábhar salaithe nó vearnais a thógáil ó shean-ola. Uaireanta, is féidir le glanadh simplí ar an tionól comhla é a réiteach. Mar sin féin, má dhéantar damáiste don suíochán comhla, beidh ort an caidéal a athsholáthar. Agus ceann athsholáthair á fháil agat, tá sé ríthábhachtach a chinntiú go gceannaíonn tú múnla atá deartha go sonrach do chórais toirtmhéadracha, mar an tsraith Ishan YET-R, a chuimsíonn an ghné dhí-chomhbhrúite ríthábhachtach seo.
Céim 3: Fabhtcheartú Saincheisteanna Bealaithe Grease
Cuireann córais ramhar a gcuid dúshlán uathúil féin i láthair. Murab ionann agus ola, ní shreabhann ramhar go toilteanach. Caithfear iachall a chur air. Má tá tú ag tabhairt aghaidh ar aláram ramhar ar mheaisín múnlaithe insteallta nó ar mhuileann gantry trom, tá an fhisic beagán difriúil.
Is saincheist choitianta é scaradh ramhar. Má shuíonn meaisín díomhaoin ar feadh tréimhse fada, féadfaidh an cion ola sa ramhar scaradh ón tiúsóir/gallúnach. Cruthaíonn sé seo bac crua céireach ar na línte nach féidir leis an gcaidéal a bhrú tríd. Má tá amhras ort faoi seo, seans go mbeidh ort an príomhlíne a dhícheangal agus an sean-ramhar a ghlanadh de láimh.
Is fachtóir eile teocht. Éiríonn ramhar i bhfad níos slaodach i aimsir fhuar. D’fhéadfadh go dteipfeadh ar chóras a oibríonn go foirfe i rith an tsamhraidh i dtimpeallacht gheimhridh áitiúil dá ndiúltaítear téamh na monarchan thar oíche. Má tá tú ag feiceáil aláraim maidin a imíonn faoi mheán lae, seiceáil an bhfuil do ghrád ramhar (uimhir NLGI) ró-ard don teocht oibriúcháin. Is minic go réiteoidh aistriú ó NLGI #1 go NLGI #0 nó #00 níos boige le linn míonna an gheimhridh fadhbanna leanúnacha sreafa.
Céim 4: Lochtanna Leictreach agus Braiteoir
Uaireanta, tá an córas meicniúil ag obair go foirfe, ach leanann an t-aláram. Léiríonn sé seo locht leictreach.
Is gléas meicniúil é an lasc brú féin le scairt agus micrea-lasc. Thar na mílte timthriallta, is féidir leis an lasc seo teip go meicniúil, dul i bhfostú sa suíomh oscailte nó dúnta. Is féidir leat é seo a thástáil le multimeter. Má léiríonn an tomhas brú ach nach n-athraíonn na teagmhálacha lasc staid, tá an lasc marbh.
Tá saincheisteanna sreangaithe coitianta freisin. Tá na cáblaí a shíneann ón gcaidéal lubrication chuig an rialtóir CNC faoi réir gluaiseachta agus creathadh leanúnach. Is féidir le sreang briste a bheith ina chúis le aláraim eatramhacha a tharlaíonn ach amháin nuair a bhogann ais an mheaisín go dtí suíomh ar leith. Is iad seo na cinn is deacra a dhiagnóiseadh. Má tá amhras ort faoi locht sreangaithe, rianaigh an cábla tríd an slabhra tarraingthe agus seiceáil an bhfuil leanúnachas ann.
Cothabháil Choisctheach: An Bíp a Stopadh sula dtosóidh sé
Is é an bealach is fearr chun aláraim lubrication a láimhseáil ná cosc a chur orthu ar an gcéad dul síos. Bíonn straitéis chothabhála imoibríoch-ag fanacht leis an meaisín-i gcónaí níos daoire ná straitéis réamhghníomhach.
Ar an gcéad dul síos, bunaigh dianbheartas ola glan. 90 Is bealaí éillithe de bharr teipeanna caidéil. Ná athúsáid ola a draenáladh as meaisín riamh, agus cinntigh go bhfuil na coimeádáin a úsáidtear chun na humair a athlíonadh glan. Is féidir fiú méid beag deannaigh miotail nó chuisnithe a théann isteach san umar lube na giaranna caidéil a scrios nó na comhlaí íogair méadraithe a chlog.
Dara, a dhéanamh flush córas bliantúil. Uair sa bhliain, taosc an taiscumar go hiomlán agus scrios amach an sloda a carnann ag an mbun. Is dea-am é seo freisin chun na scagairí príomhlíne a iniúchadh agus iad a athsholáthar más gá.
Sa tríú háit, coinnigh caidéal spártha ar an seilf. Is minic go mbíonn costas caidéal lubrication Ishan athsholáthair níos lú ná costas aon uair an chloig de downtime ar líne táirgeachta ríthábhachtach. Nuair a bhíonn aonad spártha réidh le babhtáil isteach ciallaíonn sé gur miondeisiúchán 15 nóiméad é teip seachas géarchéim 3 lá agus tú ag fanacht le haghaidh loingseoireachta.
Roghnú an Comhpháirtí Ceart do Do Riachtanais Bealaithe
Nuair a théann córas lubrication síos, ní mór duit níos mó ná uimhir pháirt a bheith agat; ní mór duit réiteach a oireann do d'innealra ar leith. Tá an margadh tuilte le caidéil cineálach, ach tá cruinneas ag teastáil ó innealra tionsclaíoch.
Cibé an bhfuil tú ag déanamh fabhtcheartaithe ar sheanchóras friotaíoch ar dheil nó ag iarfheistiú córas toirtmhéadrach nua-aimseartha ar lárionad meaisínithe ardluais, caithfidh na comhpháirteanna a bheith ag teacht leis an bhfeidhmchlár. Má úsáidtear caidéal a bhfuil an méid díluchtaithe mícheart nó an rátáil brú mícheart aige, d’fhéadfadh ró-bhealú (ró-théamh agus dramhaíl a chur faoi deara) nó faoi-bhealú a bheith mar thoradh air (mar thoradh ar chliseadh tubaisteach iompair).
Tá breis is deich mbliana caite ag Ishan Precision ag déanamh foirfeachta ar theicneolaíocht lubrication láraithe. Tuigimid gurb iad ár gcaidéil buille croí do urláir mhonarcha. Sin é an fáth a ndéanaimid ár gcórais a innealtóireacht le haghaidh marthanacht, éascaíocht cothabhála, agus comhoiriúnacht uilíoch le brandaí uirlisí meaisín móra.
Má tá tú ag stánadh ar sholas aláram dearg gealánach faoi láthair, ná bí buartha. Lean na céimeanna sa treoir seo: seiceáil do leibhéal ola, fuiligh an t-aer, déan iniúchadh le haghaidh sceitheanna, agus fíoraigh do lasc brú. Agus má tharlaíonn sé go bhfuil athsholáthar ag teastáil uait, nó más mian leat do chóras aosaithe a uasghrádú go rud níos iontaofa, tá ár bhfoireann anseo chun cabhrú leat do fhearsaidí a iompú arís.
